Na trati Čelákovice – Mstětice to jede na plné obrátky!

Ve stanici Mstětice roste nové nástupiště a podchod, a už příští měsíc otevřeme první část kolejí! Mezitím u Čelákovic finišujeme s přeložkou trati, která bude hotová do léta. Projekt je spolufinancován Evropskou unií z Nástroje pro propojení Evropy (CEF).

Česká Třebová projde přestavbou – vlaky zrychlí a budou tišší!

Zahájili jsme modernizaci jednoho z nejvytíženějších dopravních uzlů v zemi. Celkovou přestavbou projdou jak koleje, které využívají osobní vlaky, tak i část určená pro nákladní dopravu. Kompletní rekonstrukce se dočkají všechna nástupiště, přístup na ně bude bez bariér. Město lépe propojí nová lávka nad kolejištěm.

Realizace projektu byla schválena EU ke spolufinancování z programu Nástroj pro propojení Evropy CEF.

Dnes na zasněženou stavbu!

Na trati Stará Paka – Liberec pokračujeme v přestavbě propustku. Aktuálně dokončujeme hydroizolaci betonových konstrukcí a máme hotové práce na římse podchodu pod třetí kolejí. Práce běží naplno a dočasně jsou na místě provizorní přechody.

Jak postupuje rekonstrukce stanice Brno-Královo Pole?

Mění se koleje, budují nová nástupiště i nádražní budova. Podívejte se, jak to na stavbě vypadá právě teď!

Projekt řeší výstavbu nové nádražní budovy, která poslouží jako zázemí pro přestupní uzel. Obnovou projde kolej v navazujících traťových úsecích a celé kolejiště ve stanici včetně nástupišť a zastřešení. Bezbariérový přístup k vlakům zajistí výtahy. Realizace stavby je spolufinancována Evropskou unií z Fondu soudržnosti v rámci Programu Doprava 2021-2027.

Královo Pole roste před očima!

Modernizace brněnské stanice úspěšně pokračuje – mění se koleje, budují nová nástupiště i nádražní budova. Podívejte se, jak to na stavbě vypadá právě teď!

Projekt je spolufinancován EU z Fondu soudržnosti v rámci Programu Doprava 2021–2027.

Přestavba stanice Jihlava město pokračuje.

Stará nádražní budova je minulostí a uvolnila tak místo pro moderní, bezbariérová nástupiště a propojení s budoucím centrálním dopravním terminálem.

Stavba je spolufinancována z Fondu soudržnosti v rámci Programu Doprava 2021–2027.

Rekonstrukce smíchovského nádraží pokračuje!

Aktuálně zajišťujeme prostor u tramvajové smyčky, také postupujeme v prodlužování podchodů a ve výstavbě nových částí stanice.

Realizace stavby je spolufinancována z Nástroje pro propojení Evropy CEF2.

Rekonstrukce nádraží v Bečově nad Teplou začíná!

Historicky cenná budova získá svou původní podobu díky citlivému přístupu a spolupráci s restaurátory. Zároveň se můžete těšit na moderní, bezbariérové prostory, úpravy přednádraží a kolejiště, a také nové zázemí pro cyklisty včetně krytého stanoviště pro kola. Hotovo by mělo být na jaře příštího roku.

Naším cílem je proměnit památkově chráněné nádražní budovy v místa, která budou nejen krásná, ale i praktická pro každodenní cestování. Projekt je spolufinancován EU v rámci nástroje Spravedlivé transformace.

Hrubá stavba mezi pražskými Bubny a Výstavištěm je hotová!

Aktuálně usilovně pracujeme na pokládce kolejí, osazování protihlukových stěn, vedení kabelů a dalších terénních úpravách. Na stavbě už se rýsuje i nové nádraží v Bubnech, kde budujeme nástupiště, výtahové šachty a montujeme vzduchotechniku, elektroinstalace i eskalátory. Pokud vše půjde podle plánu, hotovo budeme mít už v půlce léta!

Stavba je spolufinancována z Nástroje pro propojení Evropy CEF.

Dnes až na Karvinsko!

Optimalizace traťového úseku Havířov – Havířov střed jede jako po drátkách. Video zachycuje práci na propustcích i na výstavbě nástupišť a železničním spodku.

Realizace stavby je spolufinancována Evropskou unií z Nástroje pro propojení Evropy (CEF).